襯套起不到支承作用，活塞桿上的擋板或活塞外緣易劃傷缸筒內(nèi)壁，嚴(yán)峻時(shí)導(dǎo)致缸筒報(bào)廢。
四柱壓力機(jī)： 液壓油缸是工程機(jī)械的主要執(zhí)行部件，很多動(dòng)作由油缸完成。
而假如支承襯套外徑與油缸缸筒內(nèi)徑接觸，最佳設(shè)計(jì)間隙為0.1-0.19mm。支承襯套材料對(duì)油缸質(zhì)量影響很大，好比，間隙超過0.16mm時(shí)，則易與活塞桿發(fā)生偏磨，襯套單邊受力，導(dǎo)致油缸泄漏，活塞桿帶油。
好比，當(dāng)液壓油黏度較高時(shí)，將使液壓機(jī)廠油的活動(dòng)阻力加大，活動(dòng)速度減慢；又因?yàn)槟Σ翐p失，而增加r功率的消耗；在閥門和管路上增加壓降，從而降低系統(tǒng)的效率，還要由于摩擦加劇，使得油溫升高，而產(chǎn)油壓機(jī)生泄漏。倘若液壓黏度偏低，必定要加劇泄漏損失，并且會(huì)因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)零件之間的油膜破裂，而導(dǎo)制零件的磨損加快等。 黏度是液壓油最重要的使用機(jī)能指標(biāo)之一，它公道與否，對(duì)液壓機(jī)廠系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性、工作可靠性和敏捷性、系統(tǒng)效率、功率消耗、氣蝕現(xiàn)象、溫升和磨損等都有明顯影響。小于0.1mm時(shí)，活塞桿運(yùn)動(dòng)阻力增大，不能保持勻速運(yùn)動(dòng)，油溫高時(shí)更為顯著。
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